Microsoft cho biết sẽ công bố một thử a thuận liên minh với Nokia trong ngà y hôm nay, 12/8. Theo đó, bộ ứng dụng văn phòng Office sẽ hoạt động trên các thiết bị của nhà sản xuất điện thoại di động lớn nhất thế giới. Danh tính mỹ nhân bế con trai Đàm Vĩnh Hưng từ bé: Dư tiền thừa nhan sắc, đốt bạc tỷ giữ body. Rời tòa ly hôn chồng đưa tôi chiếc thẻ ATM 1 tỉ, sự thật phía sau khiến tôi bật khóc. Vụ phát hiện 7 thi thể trôi dạt ở bãi biển Phú Quốc: Nghi liên quan vụ đắm thuyền. Gia đình Lương Hải Như đau xót: Toàn bộ đồ đạc con gái vẫn đây mà người ở đâu chưa về! Soạn văn 12 bài Chiếc thuyền ngoài xa giản lược nhất. Trái với khung cảnh chiếc thuyền ngư phủ đẹp như mơ trong màn sương là người đàn bà xấu xí, mệt mỏi và cam chịu và một gã đàn ông thô kệch, dữ dằn, ác độc, xem việc hành hạ, đánh đập vợ như cách để giải tỏa uất ức, đau khổ. Sáng 14.10, Tổ công tác liên ngành Q.Tây Hồ ( Hà Nội) tháo dỡ những chiếc du thuyền của Công ty TNHH du thuyền hồ Tây đã bỏ hoang tại khu vực tiếp giáp Đầm Bẩy (P.Nhật Tân, Q.Tây Hồ) nhiều năm nay. Theo cơ quan chức năng, còn 5 du thuyền bị bỏ hoang tại hồ Tây. Ông Nguyễn Chủ nhân của du thuyền. Mọi khách hàng có dư dả kinh tế nhất là giới siêu giàu đề đang sở hữu riêng cho mình du thuyền giá 1 tỷ để có thể tận hưởng kỳ nghỉ sang trọng. Cho dù bạn vừa kết hôn và cặp vợ chồng đang tìm kiếm một tuần trăng mật lãng mạn hoàn hảo Do vậy, thay vì mua chiếc du thuyền tầm trung có giá 200.000-300.000 USD (tương đương hơn 4-6 tỉ đồng), đại gia này chỉ chọn du thuyền dạng mini có chiều dài và rộng ở mức độ vừa phải, có thể chứa khoảng 8-10 người với giá trên 1 tỉ đồng. wDvtnA. Du lịchTư vấn Thứ hai, 13/4/2020, 1333 GMT+7 Lần đầu du lịch sang trọng trên du thuyền nên chọn kiểu thuyền, hành trình nào và chi phí bao nhiêu. Nghe nói đi du lịch bằng du thuyền khá đắt, tôi muốn thử trải nghiệm một lần xem sao. Tuy nhiên tôi không biết có những loại du thuyền nào ở Việt Nam, chi phí khoảng bao nhiêu và nên chọn hành trình như thế nào. Tôi sống ở Hà độc giả tư vấn. Xin cảm Anh Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về dulich Trở lại Du lịchTrở lại Du lịch Chia sẻ Thế nhưng, giờ đây nhiều chiếc du thuyền ở đang trở thành gánh nặng cho chủ nhân vì chi phí bảo trì, neo đậu... Du thuyền neo đậu dài ngày tại bến dọc sông Sài Gòn ở TP Thủ Đức La liệt nằm bãi đợi thanh lý Những ngày cuối tháng 11/2021, PV Báo Giao thông trực tiếp khảo sát các bến du thuyền nằm 2 bên bờ sông Sài Gòn. Đáng ngạc nhiên là số lượng du thuyền neo tại bến sông chỉ khoảng 2 - 3 chiếc/bến nhưng bên trong các xưởng sửa chữa ven sông, số lượng du thuyền ký gửi để đợi bán nhiều gấp 5 lần so với trước. Chiếc ca-nô đưa chúng tôi rẽ qua cầu Ông Nhiêu, TP Thủ Đức vào một xưởng sửa chữa ca-nô, du thuyền sát con rạch nhỏ. Phía sau những tán dừa nước là la liệt phương tiện đường sông. Ngoài những ca-nô, thuyền câu, mô-tô nước là 4 chiếc du thuyền tầm trung. Anh Duy Đông, chủ cơ sở sửa chữa cho biết, những du thuyền mini này đã nằm bãi 6 tháng nay. “Hai trong số bốn chiếc này là của - một doanh nhân chuyên kinh doanh du thuyền nổi tiếng cả nước nhưng phá sản 2 năm trước nên cấn trừ nợ cho đối tác và về Mỹ”, anh Đông kể và cho biết, sau một thời gian neo tại bến sông, chi phí trông giữ và bảo trì 2 du thuyền quá cao nên người chủ mới của du thuyền phải ký gửi trên bờ và nhờ rao bán giúp. Anh Đông cho biết, chỉ tính riêng công nợ kéo thuyền lên bờ, sửa chữa, bảo trì, lưu bãi trông coi suốt từ đầu năm đến nay, các chủ tàu đã nợ anh gần 1 tỷ đồng. Nhưng éo le ở chỗ, tất cả những du thuyền này, hiện đã hạ giá hơn một nửa so với giá nhập về Việt Nam mà vẫn chưa có khách nào mua. Cũng vì nằm bãi quá lâu, các phương tiện đã hết hạn đăng kiểm, không được phép hạ thủy. Chúng tôi theo chân anh Đông lên xem tình trạng một chiếc du thuyền mini Caver 350 Mariner đang được rao bán giá 1,2 tỷ đồng. Đây là du thuyền gia đình được ưa chuộng do một công ty tại Phú Quốc nhập về với tổng chi phí hạ thủy là 2,8 tỷ đồng, sử dụng khai thác du lịch. Con tàu dài hơn 11m, rộng gần 4m và có 1 phòng khách, 1 phòng ngủ, 1 bếp nấu ăn. Toàn bộ nội thất bên trong được bọc da công nghiệp màu kem và lau sạch sẽ hàng ngày để bảo trì như mới. “Đây gọi là con tàu “bán hụt” vì có một nữ đại gia bất động sản hỏi mua, kế tiếp lại một hoa hậu hỏi mua nhưng sau đó vẫn tiếp tục nằm bãi do dự án khu du lịch của 2 vị khách kia cũng đang phải dừng lại”, anh Đông nói. Tìm hiểu của PV, chi phí neo đậu và bảo trì tại các bến thủy lớn dành cho du thuyền hiện nay khá cao, dao động từ 30 - 50 triệu đồng/tháng tùy vào các gói dịch vụ. Đặc biệt, có những dòng siêu cao cấp, nhiều tiện nghi như du thuyền Azimus, Searay 58 hay Arquimedes 95 thường neo tại bến Bình Khánh, chi phí neo đậu tính theo tháng cũng gần trăm triệu đồng. Chủ du thuyền, chủ bến đều gặp khó Một du thuyền mini hiện đang rao bán với giá chỉ bằng 1/3 giá nhập mới nhưng vẫn không có khách mua PV tiếp tục ghi nhận tại bến du thuyền Đảo Kim Cương, bến Lan Anh, các du thuyền neo lại hầu như toàn bộ thời gian. Một du thuyền trong số này hiếm hoi có 1 lần xuất bến đi Cần Giờ. Số còn lại có bảo vệ canh gác trông coi 24/24h. Anh Huy 35 tuổi, thợ máy tàu chuyên bảo trì du thuyền mini dọc tuyến sông Sài Gòn chia sẻ “Trong khoảng 1 - 2 ngày lại có một thợ máy điều khiển cho tàu khởi động, nâng hạ chân vịt để kiểm tra hoặc vệ sinh. Đối với các loại du thuyền thế hệ cũ chạy động cơ 2 thì, việc bảo dưỡng còn cần đi kèm súc bình xăng, ống dẫn xăng, dẫn nhớt, để tránh trường hợp “nằm sông” rất nguy hiểm”. Sandy, chuyên viên nghiên cứu phân tích thị trường của một nhà sản xuất du thuyền tại cho biết, thị trường kinh doanh du thuyền có sự thay đổi từ năm 2019. Đến năm 2020, khi dịch Covid-19 bùng phát, cá nhân, đơn vị đã đầu tư sở hữu du thuyền càng trở nên khó khăn hơn, khi họ đã đầu tư trong khoảng 2 - 3 năm trước đó. Đến giai đoạn này, gần như tất cả các chủ sở hữu du thuyền đều đã âm vốn nếu mua để khai thác du lịch. Bên cạnh đó, quá trình chuyển giao công nghệ trong ngành tàu thuyền cũng diễn ra mạnh mẽ nên các xưởng sản xuất đã có thể tự đúc vỏ tàu composite theo nhiều kiểu dáng thiết kế, sau đó kết hợp với động cơ và trang trí tiện nghi nội thất để cho ra đời du thuyền tầm trung, thuyền câu gia đình có giá thành rẻ hơn nhập khẩu nguyên chiếc. Dù đa số những loại du thuyền tầm trung, thuyền câu dạng này chỉ được phép đi trên sông nhưng lại phù hợp với túi tiền và nhu cầu của khách hàng thành phố, họ sẽ hạn chế đi tour đông người trên du thuyền lớn mà thay vào đó là thuê du thuyền nhỏ để sử dụng. “Do vậy, ngay cả khi kinh tế hồi phục, nguy cơ du thuyền hạng sang cỡ lớn ế ẩm vẫn khó tránh khỏi. Một vài tour siêu cao cấp cũng không thể bù đắp được chi phí duy trì”, Sandy nói. Để trang trải chi phí suốt hơn 1 năm qua, chị Phương, chủ công ty cho thuê du thuyền vừa đăng bán chiếc thuyền hiệu Siray với giá 980 triệu đồng, vừa kêu gọi thêm 5 tỷ đồng cho 10% cổ phần. Công ty chị Phương sở hữu 4 du thuyền mini và 50% vốn góp cổ phần một siêu du thuyền trị giá 18 tỷ đồng đang neo tại bến Bãi Vòng Phú Quốc nhưng cũng chung tình trạng ế ẩm nhiều tháng nay. Không chỉ nhà đầu tư du thuyền lâm vào tình cảnh khốn khó, ngay cả chủ đầu tư bến thủy nội địa cũng ngao ngán trước bài toán thu chi vì làn sóng thanh lý tàu thuyền hiện nay. “Từ đầu năm đến nay, bến chỉ nhận được 3 hợp đồng neo đậu trông coi trong khi phải trả lương cứng thợ máy 30 triệu đồng mỗi tháng và lương bảo vệ 24 triệu đồng/tháng. Đó là chưa kể chi phí đầu tư ban đầu cả tỷ đồng, vừa mở bến mấy tháng sau thì dịch ập đến”, một chủ bến tại quận 2 cho biết. Cũng theo chủ bến này, hiện thú chơi du thuyền gần như tắt lịm do không còn phù hợp với bối cảnh chung. Các cá nhân sở hữu du thuyền không còn nhiều mà chủ yếu sang nhượng cho một số pháp nhân công ty là chủ đầu tư dự án bất động sản muốn gia tăng tiện ích trong khu vực để dễ chào bán căn hộ, biệt thự. Thống kê của Sở GTVT trong năm 2020 số lượng du thuyến đăng ký chiếm 8,2% trong tổng số phương tiện đường thủy đăng ký mới. Thế nhưng, qua năm 2021 con số này chỉ chiếm 1%, đủ để cho thấy sự khó khăn của loại hình phương tiện đặc thù này. Gần đây, Sở GTVT cũng có tờ trình đề xuất Bộ GTVT xem xét cho thí điểm lập bến thủy nội địa cá nhân, hộ gia đình để tháo gỡ dần các khó khăn, bất cập về việc neo đậu du thuyền, ca-nô trên địa bàn. Trong giới nhà giàu, ngoài những chiếc siêu xe và những biệt thự hoành tráng, còn có những chiếc du thuyền sang trọng. Dưới đây là 10 chiếc du thuyền có giá trị nhất trên thế giới 1. The Rising Sun – chiếc du thuyền trị giá 200 triệu USD Để tậu được chiếc du thuyền “rẻ nhất” danh sách, chủ nhân nó hiện tại đã phải chi 200 triệu USD vào năm 1990. Tại thời điểm ấy, The Rising Sun có giá trị tương đương với giá trị của một tòa cao ốc và một sân vận động cũ cộng lại. Thậm chí, nếu so sánh nó với tổng thu nhập của từng quốc gia thuộc thế giới thứ ba thì giá trị của siêu du thuyền còn cao hơn gấp mấy lần. Chủ nhân đầu tiên của The Rising Sun – chiếc du thuyền có 5 tầng, 82 phòng, một sân bóng rổ đồng thời cũng là bãi đáp trực thăng và một rạp chiếu phim – là chủ tịch công ty Oracle ông Larry Ellison. 2. Siêu du thuyền trị giá 200 triệu USD – Seven Seas Khi đến với Seven Seas – chiếc du thuyền thuộc quyền sở hữu của công ty Oceanco – du khách sẽ được nghỉ ngơi ở 1 trong 12 phòng ngủ xa hoa lộng lẫy thuộc 7 gian phòng của con thuyền. Không chỉ vậy, bạn còn có thể chọn cho mình một nơi thích hợp để thư giãn như rạp chiếu phim, bãi đáp trực thăng, phòng tập thể thao và lặn biển ngắm cảnh. Nếu bạn là người thích yên tĩnh, muốn được thưởng thức cảnh đẹp một mình thì boong tàu là nơi rất tuyệt vời dành cho bạn. 3. Chiếc du thuyền thứ ba trong danh sách Lady Moura trị giá 210 triệu USD Chủ nhân của chiếc du thuyền độc đáo với toàn bộ nội thất bên trong được làm từ vàng 24 Kara này, là vị tỷ phú người Ả rập ông Nassar Al-Rashid. Lady Moura được sản xuất vào năm 1990 và từng được mệnh danh là một trong 9 du thuyền lớn nhất thời bấy giờ đứng thứ 28 thế giới hiện nay. Nhờ được chú trọng về động cơ, nên mỗi động cơ máy khá mạnh, ước chừng 7000 mã lực. Do đó, Lady Moura có thể đưa hơn 30 du khách cùng đội ngũ tiếp viên khoảng 60 người thỏa sức chinh phục biển khơi. 4. Du thuyền Al Mirqab trị giá 250 triệu USD Nếu bạn có ý định đưa khoảng 24 người thân và bạn bè của mình dạo chơi Địa Trung Hải vào mùa hè, thì Al Mirqab chính là chiếc du thuyền tuyệt vời dành cho bạn. Chủ nhân hiện nay của nó là thủ tướng và cũng là tỷ phú vùng Trung Đông ông Hamad bin Jassim bin Jabar Al Thani. Al Mirqab có 10 phòng, một bãi đáp trực thăng, bể bơi, nơi tắm nắng cùng rạp chiếu phim trên boong tàu. Và một số “đồ chơi” dưới nước xa xỉ khác. 5. Dibar chiếc du thuyền trị giá 263 triệu USD Tỷ phú người Nga Alisher Usmanov cũng tậu cho riêng mình một chiếc du thuyền đắt đỏ không kém. Để tưởng nhớ đến người mẹ quá cố, ông đã đặt tên cho chiếc du thuyền của mình là “Dilbar”. Đây là một trong những chiếc du thuyền to nhất thế giới với chiều dài 110m, chiều cao 15m. Yêu cầu đặc biệt của Alisher Usmanov là phải có bãi đáp trực thăng trên chiếc du thuyền của mình. Sức chứa tối đa của Dilbar là 20 du khách, cùng đội ngũ phục vụ gồm 47 nhân viên. 6. Al Said – chiếc du thuyền 300 triệu USD Al Said là tên viết tắt của tỷ phú người Oman – SaidQaboos bin Said Al Said – chủ nhân của chiếc du thuyền 300 triệu USD này. Có vẻ như, ông rất hào hứng khi lấy tên mình để đặt cho các “món đồ chơi xa xỉ”. Vào thời điểm mới xuất xưởng với giá bán 300 triệu USD, Al Said được coi là chiếc du thuyền đắt “nhì” thế giới. Al Said được làm từ nhôm siêu bền và có sức chứa lên đến 70 du khách cùng đoàn thủy thủ 154 người. Một điểm nổi bật khác của chiếc du thuyền là phòng hòa nhạc cỡ lớn trên thuyền. Có thể nói đây là một trong những chiếc du thuyền khiến mọi người tò mò nhất, bởi mọi người chỉ có thể tưởng tượng ra vẻ đẹp mỹ lệ của chiếc du thuyền qua lời kể của vị tỷ phú người Oman, mà không hề được chiêm ngưỡng các thiết kế bên trong của nó. 7. Superyacht A chiếc du thuyền trị giá 323 triệu USD Vốn thuộc sở hữu của một tỷ phú người Nga, ông Andrei Melchenko, Superyacht A chỉ có thể chứa được 14 du khách cùng đoàn thủy thủ gồm 42 thành viên. Điểm nhấn của Superyacht A không nằm ở kích thước, mà chính là thiết kế siêu sang trọng và những tiện nghi mà nó mang lại cho du khách. Bạn sẽ được tận mắt chứng kiến 3 bể bơi, mỗi bể bơi đều có dòng chảy đối lưu, do đó bạn có thể thỏa thích mà bơi ngược dòng nếu muốn. Ngoài ra, còn có 2 chiếc thuyền nhỏ, rất thuận tiện cho việc dạo chơi trên biển và giúp du khách có thể nhanh chóng quay về đất liền khi cần thiết. Superyacht A có 6 dãy phòng chính và hàng loạt trang thiết bị hiện đại khác để phục vụ cho việc giải trí của du khách. 8. Chiếc du thuyền trị giá 350 triệu USD – Dubai Platium 525 chính là tên gọi trước đây của chiếc du thuyền. Vốn dĩ nó được chế tạo theo đơn đặt hàng của một vị hoàng tử. Nhưng vì lý do tài chính nên Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum đành nhượng lại chiếc du thuyền cho giới lãnh đạo Vương quốc Dubai. Trên thuyền có bể bơi, hồ bơi vật lý trị liệu, cầu thang làm bằng thủy tinh, cùng bãi đáp trực thăng. Và nó cũng từng là chiếc du thuyền lớn thứ hai thế giới. 9. Eclipse – chiếc du thuyền được dự đoán có giá từ 450 triệu – 1,2 tỷ USD Tuy giá trị thực của Eclipse không được công bố nhưng theo ước tính thì mức giá cao nhất có thể lên tới 1,5 tỷ USD. Eclipse thuộc sở hữu của một tỷ phú người Nga – ông Roman Abromavich. Để đảm bảo cho du thuyền được hoạt động tốt, chủ nhân của nó đã thuê hẳn một đội ngũ nhân viên gồm 70 người – chuyên trách vận hành thuyền và phục vụ du khách. Có thể nói Eclipse là một “cô nàng kiêu kỳ” vì không phải ai cũng được “nàng” tiếp đón. Thuyền chỉ có 24 gian phòng dành cho hành khách và được bảo vệ bằng hệ thống camera chống kẻ lạ đột nhập hiện đại. Chiếc du thuyền được cho là có hệ thống laser có khả năng làm mù các máy ảnh của các tay săn ảnh tò mò. Chiếc thuyền này cũng có công nghệ chống tên lửa quốc phòng và một tàu ngầm chạy trốn, cũng như nhiều tính năng bảo mật chưa từng được tiết lộ. “Hầu hết các du thuyền lớn nhất tôi từng ghé thăm đều có hệ thống an ninh tối tân như camera theo dõi, cảm biến chuyển động dưới sàn và truy cập vân tay,” Maarten Janssen, Giám đốc nội dung tại SuperYachtTimes nói. Tuy nhiên, không phải du thuyền nào cũng được trang bị súng âm có khả năng chọc thủng màng nhĩ của kẻ tấn công, cũng như vòi rồng và bảo vệ vũ trang để có thể chống lại những bọn cướp biển. 10. Du thuyền trị giá 1 tỷ đô Streets of Monaco Có thể nói đây chính là chiếc siêu du thuyền trong mơ của nhân loại, nó sẽ là một bước ngoặt lớn cho ngành đóng tàu thế giới sau khi được xuất xưởng. Streets of Monaco sẽ là chiếc thuyền không thể thiếu khi bạn phải lênh đênh trên biển trong thời gian dài. Nó “cõng trên mình” tất cả những gì nổi tiếng nhất của công quốc Monaco gồm một đường đua xe công thức 1 Grand Prix, bãi biển riêng, hồ bơi và mô hình thu nhỏ của thành phố Monaco – sòng bạc. Theo ước tính thuyền sẽ có chiều dài khoảng 167m với một sân tennis, bể bơi, quán cà phê – nơi bạn có thể thỏa sức chiêm ngưỡng vẻ đẹp hùng vĩ của biển khơi – Quả là một siêu du thuyền đáng mơ ước! Nhưng hiện tại, vẫn chưa có vị tỷ phú nào chi hầu bao để chế tạo tuyệt tác Streets of Monaco này cả. Quả không hổ danh là 10 du thuyền sang trọng nhất của thế giới. Hãy chia sẻ để giới thiệu cho bạn bè và người thân về những siêu du thuyền này nhé! Theo Thanh Thanh biên dịch Xem thêm Nữ thuyền trưởng Mỹ đầu tiên điều khiển du thuyền tấn Video Lần đầu tiên du thuyền 5 sao lớn thứ 3 thế giới cập cảng Chân Mây Giải mã toàn tập Vì sao người Trung Quốc trở nên xấu xí? Phần 5

giá 1 chiếc du thuyền